د واحد سټینډ ملټي گروو د کمولو رولینګ مل په مناسب ډول د هر سلاټ د تمدید کوفیینټ تخصیص کولو څرنګوالی

        د aد واحد سټینډ ملټي گروو د رولینګ مل کمولوورته رول سیټ، سټینډ او مین ډرایو شریک کړئ. ډیری ټیوبونه په یو وخت کې تیریږي. د ملټي سټینډ دوامداره سایز کولو ملونو برخلاف ، دا د نالیو ترمینځ د جریان توپیر جبران کولو لپاره خپلواک سټینډ سرعت تنظیم نلري. له همدې امله، د اوږدوالي توزیع اصلي اصل د هر نالی لپاره د فلزي جریان دوامداره ساتل دي. د اوږدوالي غیر متوازن ویش به د ټیوب ماتیدو ، ټوټی کیدو ، سکریچ کولو او ابعاد د زغم څخه بهر لامل شي.

د تخصیص اساسی اصول

       د مساوي حجمیتریک جریان کچه لومړنۍ قاعده ده. په ورته رول سرعت کې، د راتلونکي کراس برخې برخې محصول او د اوږدوالي کوفییفیټ باید د هر نالی لپاره نږدې وي.

       د هر نالی د اوږدوالی کوفیینټ باید ډیر توپیر ونلری. د موقف سختۍ، رول لچکدار اختر او غیر مساوي نالی پوښ لخوا محدود، د نږدې نالیو ترمنځ توپیر باید کوچنی وساتل شي. د ستونزمن اختراع سره نالیونه ټیټ اوږدوالی ترلاسه کوي، پداسې حال کې چې د مناسبو شرایطو لاندې نالی کولی شي یو څه لوړ اوږدوالی ونیسي.

       د انفرادي نالی اوږدوالی نشي کولی د موادو د جوړښت حد څخه تیر شي. د سټینلیس فولادو او الماس فولادو لپاره د لوړ تخفیف مقاومت سره ، د واحد پاس اوږدوالی باید کم شي. د کاربن فولاد ټیوب کولی شي نسبتا لوړ ارزښتونه غوره کړي. د پاس پروفایل خپرول هم باید په پام کې ونیول شي ترڅو د فینونو او پوښونو څخه مخنیوی وشي.

هغه فکتورونه چې د تخصیص په وخت کې باید په پام کې ونیول شي

       1. د نالی موقعیت: په مرکز کې نالی او د سټینډ دواړه اړخونه مختلف بار او د یخ کولو شرایط لري. د غاړې نالی د غیر متوازن بار سره مخ دي، نو د دوی اوږدوالی باید ډیر لوړ نه وي.

       2. د راتلونکو موادو زغم: که د یوې نالی لپاره راتلونکی ټیوب ضعیف دیوال ضخامت یا طولیت ولري، د هغې د اوږدوالي کوفیسیټ باید کم شي ترڅو د بکس کولو او داخلي پوښونو څخه مخنیوی وشي.

       3. د رول اغوستلو تمایل: بهرنی نالی معمولا ګړندی اغوندی. تخصیص باید د پاس ډیزاین کې خوندي شي. د اوږدوالی ویش د لوی بدلون پر ځای د جبران لپاره د رول ګپ تعدیل غوره دی.

       4. د تجهیزاتو بار: د ټولو نالیو څخه د رول کولو بار په ورته سټینډ او سپینډل کې عمل کوي. ټول تورک باید د واحد نالی بار سربیره چیک شي ترڅو د موټرو ډیر بار او د سټینډ انعکاس مخه ونیسي.

عادي نیمګړتیاوې د غیر معقول تخصیص له امله رامینځته کیږي

       په یوه نالی کې ډیر اوږدوالی: تیوب ډیر پراخ شوی، د غاړې، ماتیدو او پتلی دیوال سره مخ دی.

       په یوه نالی کې ناکافي اوږدوالی: د فلزاتو ورو جریان د ټوټو د مینځلو، ټیوب سکریچ کولو، د رول نښه کولو او د لوی خارجي قطر لامل کیږي.

       د نالیو تر مینځ لوی انحراف: د ټیوبونو ترمینځ دوه اړخیز فشار مداخله ، ضعیف ابعادي ثبات او د بیچ کیفیت بې ثباته.

په سایټ کې د نظریاتو تنظیم کول

       اوږدوالی په لومړي سر کې د پاس ډیزاین پرمهال تخصیص کیږي. د آزموینې رول کولو وروسته، د هر نالی بهرنی قطر، د دیوال ضخامت، د سطحی حالت او د موټرو جریان ثبت شوی. د هغو نالیو لپاره چې لوړ جریان لري او پرله پسې ماتیږي، اوږدوالی کم کړئ. د ټيټ اوسني او لوی ټیوب سره د نالیو لپاره، یو څه اوږدوالی زیات کړئ یا د رول خلا تنظیم کړئ.

       د رول خلا ښه ټیوننګ غوره دی. د پاس ډیزاین اصلي اوږدوالی توزیع سکیم باید د امکان تر حده وساتل شي.